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钢结构桥梁知多少
来源: | 作者:罗宾 | 发布时间: 2021-08-18 | 96 次浏览 | 分享到:

钢材,是现代桥梁工程结构两大最主要的材料,它具有自重轻、材质均匀、质量稳定、易于工厂化制造、装配化施工、便于回收利用等优点,为世界桥梁界所推崇。钢结构桥梁是现代桥梁结构的一种基本结构型式。法国、日本、美国等国家的钢结构桥梁占比分别为85%、41%和35%,我国受经济社会发展水平和钢材产能制约,钢结构桥梁主要用于特大跨径桥梁。截止2015年底,我国公路钢结构桥梁占比不足1%。

2011年我国桥梁钢结构需求量为326.35万吨,2019年我国桥梁钢结构需求量增长至1066.85万吨,2011年以来我国桥梁钢结构需求量复合增长率为12.96%;2011年我国桥梁钢结构市场规模为402.93万吨,2019年我国桥梁钢结构市场规模增长至1100.54万吨,2011年以来我国桥梁钢结构市场规模复合增长率为13.38%。

随着钢铁产能的提高和钢结构桥梁建设技术的进步,我国已经具备推广钢结构桥梁的物质基础和技术条件。当前,钢铁产能过剩、钢材价格下降,是推进钢结构桥梁建设、提升公路桥梁建设品质的良好契机。

长白内河5号桥是10座桥中投资最大也是体量最大的桥,也是最早开工、最早竣工通车的桥梁,是连通沈苏的必经之地,桥上有三组双钢拱,每组长200多米。高高架起的白色桥拱犹大鹏的翅膀,凌空欲飞。 五号桥就是长白桥,位于长白岛南端,是长白岛南部出口。

长白内河4号桥采用了“恐龙”造型,还是一只红色的,“身子”站立在南岸,“头”伸到北岸,钢结构的网状桥体愈发显得神秘感与现代,使人不由得联想到“侏罗纪公园”。附近居民说,远看这座“恐龙桥”更像是一条红色的波浪落于内河之上,娇艳又妩媚。记者发现,这是一座人行桥,整个桥面都是由实木铺就。